Сверла из карбида вольфрама для обработки твердых металлов: комплексное решение для скорости вращения, подачи и предотвращения разрушения

Apr 07, 2026 Оставить сообщение

1. Преимущества производительности твердосплавных сверл.

info-427-510

Сверла из карбида вольфрама (цельные твердосплавные сверла) являются предпочтительными инструментами для изготовления отверстий-при обработке материалов высокой-твёрдости и высокой{2}}прочности. Их твердость близка к алмазу, а при обработке стали с твердостью выше HRC35 срок службы в 5–10 раз превышает срок службы сверл из быстрорежущей стали.

Ключевые преимущества:

Чрезвычайно высокая износостойкость: остается острым даже после непрерывного сверления тысяч отверстий.

Высокая-возможность резки: линейная скорость до 60–150 м/мин (в зависимости от материала).

Отверстия высокого-качества: допуск на диаметр отверстия может достигать H8–H10, шероховатость поверхности Ra 1,6–3,2 мкм.

Подходит для автоматизированного производства: меньше смен инструмента, подходит для обрабатывающих центров с ЧПУ и роботизированных манипуляторов.

2. Рекомендуемая скорость вращения и скорость подачи для различных материалов.

Ниже приведены справочные параметры для твердосплавного сверла диаметром 6 мм (с покрытием TiAlN):

материал заготовки

Твердость (HRC)

Скорость резания Vc (м/мин)

Скорость вращения n (об/мин)

Скорость подачи f (мм/об)

Обычная углеродистая сталь (45#)

20

80–120

4200–6400

0.10–0.15

Легированная сталь (40Cr)

30

60–80

3200–4200

0.08–0.12

Нержавеющая сталь (304)

20

40–60

2100–3200

0.05–0.10

Закаленная сталь (Cr12)

55

20–30

1000–1600

0.03–0.06

Титановый сплав (TC4)

35

25–40

1300–2100

0.04–0.08

Формула: n=(Vc × 1000) / (π × D)
Скорость подачи F (мм/мин)= n × f

Примечание: Сверла из карбида вольфрама должны работать на достаточно высокой скорости. Слишком низкая скорость увеличит осевое сопротивление и сделает их более склонными к поломке.

3. Как предотвратить поломку твердосплавных сверл

Излом — наиболее распространенный вид отказа твердосплавных сверл. Основные причины и меры борьбы следующие:

Причина

Контрмеры

Слишком низкая скорость, слишком большая подача

Увеличьте скорость вращения до рекомендуемого диапазона и соответствующим образом уменьшите скорость подачи (особенно во время сверления).

Недостаточное или неправильное количество охлаждающей жидкости.

Используется внутреннее охлаждение под высоким-давлением (30–70 бар) с концентрацией эмульсии 8–12 %.

Чрезмерное биение сверла

Проверьте биение шпинделя (должно быть меньше или равно 0,02 мм) с помощью прецизионного-патрона (ER или гидравлического).

Засорение стружки

Выберите тип сверла с большим углом спирали или используйте цикл сверления с пробивкой (значение Q=0.5–1,0 × D).

Заготовка не была надежно зафиксирована.

Добавьте прижимную пластину или используйте тиски, чтобы предотвратить вибрацию.

4. Выбор марки сверла из карбида вольфрама

YG6X: Подходит для чугуна и алюминиевых сплавов средней прочности.

YG8: Общий сорт, подходящий для обычной стали.

YG10X: Мелкозернистая, подходит для нержавеющей стали и жаропрочных-сплавов.

YG15: Высокое содержание кобальта, высокая ударопрочность, подходит для прерывистого сверления (например, перфорированных стальных пластин).

5. Сверла с внутренним охлаждением и сверла с внешним охлаждением

Сверла с внутренним охлаждением: Два спиральных отверстия охлаждения доходят непосредственно до острия сверла, обеспечивая превосходное охлаждение и плавное удаление стружки. Рекомендуется для глубоких отверстий (L/D > 5).

Сверла с внешним охлаждением: Использование исключительно внешнего сопла, подходит для неглубоких отверстий (L/D меньше или равно 3) и открытых участков.

Заключение: При пакетной обработке нержавеющей стали, титановых сплавов и глубоких отверстий необходимо использовать сверла с внутренним охлаждением и подачу СОЖ под высоким-давлением.

6. Случаи применения

Отверстия под болты автомобильных шатунов: Благодаря использованию твердосплавных сверл с внутренним охлаждением время обработки одного-отверстия сократилось с 8 секунд до 2,5 секунд, а срок службы инструмента увеличился в 6 раз.

Край крепления двигателя самолета: Обработка Inconel 718 с помощью твердосплавных сверл с покрытием AlTiN-, каждое сверло стабильно обрабатывает 120 отверстий.

7. Часто задаваемые вопросы

Вопрос: Могут ли сверла из карбида вольфрама сверлить материалы HRC60?
О: Да, но вы должны использовать ультра-мелкое зерно + покрытие AlTiN + чрезвычайно низкую подачу (0,02–0,04 мм/об), а жесткость и охлаждение станка должны быть адекватными.

Вопрос: Почему мое сверло из карбида вольфрама всегда скалывается, как только оно вставляется?
A: Распространенные причины: неточное центрирование сверла, неровная поверхность заготовки или слишком быстрая начальная подача. Рекомендуется сначала просверлить центрирующее отверстие с помощью центрового сверла или использовать самоцентрирующийся кончик сверла-с пере-заточенной кромкой долота.

Вопрос: Можно ли использовать сверла из карбида вольфрама в электрических дрелях?
О: Не рекомендуется. Электрические дрели имеют низкую скорость вращения и большие колебания, которые легко приводят к поломке твердосплавных сверл. Их необходимо использовать на стационарных станках (сверлильных станках, станках с ЧПУ).

Связаться с WAT Toolчтобы получить твердосплавные сверла, подходящие для ваших условий обработки.